高级市场分析师Kyle Rodda指出，这是一场由日元空头挤压引发的大规模去杠杆事件股票专业配资，迫使市场广泛清算。

市场分析人士认为，尽管短期内可能面临政策观察期，但中长期来看，债市的基本面支撑依然稳固。国有大行的存款利率下调，预示着其他银行可能跟进，进一步释放市场流动性。

根据首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）的最新评论，SpaceX 的第五次"星际飞船"（Starship）试飞极有可能在 9 月份进行。星际飞船上一次飞行是在今年 6 月的 IFT-4 号上，这标志着助推器和第二级飞船首次成功软着陆。

从那时起，SpaceX 就一直忙于为第 5 次飞行开发火箭，作为准备工作的一部分，它已经测试了第二级发动机和发射塔，以进行备受期待的高风险塔接。

该公司此前曾表示，一旦获得美国联邦航空局的批准，它就准备好第五次发射世界上最大的火箭。

在经历了相当长一段时间的沉寂之后，SpaceX 公司上周末在 X 网站上发布了最新的星际飞船消息，称火箭已经做好了第五次飞行的准备，正在等待美国联邦航空局的批准。在等待美国联邦航空局评估高度复杂的塔架接力计划期间，SpaceX 计划进一步测试火箭回收操作，并继续为第 6 次飞行开发飞行器。

如果埃隆-马斯克（Elon Musk）最新声明所指事项有所进展，那么美国联邦航空局（FAA）的批准可能需要整个八月。马斯克在 X 上透露，第五艘星际飞船试射"将在"大约 3 周后"进行，这意味着测试很可能会推迟到 9 月。

他在早些时候的声明中推测，测试可能会在本月进行，但塔台接力的风险性似乎扩大了联邦航空局的审查范围，因为该机构早些时候曾表示，如果 SpaceX 选择在飞行路径上坚持发射和回收操作，它可以加快星际飞船的审批。

除了塔台接力，SpaceX 可能在"星际飞船5"飞行期间进行的另一项关键测试是太空发动机二次点火。来自得克萨斯州博卡奇卡当地媒体的画面显示，SpaceX 已经在第二级上测试了猛禽真空发动机，作为准备工作的一部分，这可能预示着太空发动机将在空间重新点火。

在第二级火箭上，SpaceX 还在第 4 次飞行后 彻底更换了数千块隔热瓦。虽然这次飞行是第二级首次完成软喷溅着陆，但由于瓦片使用不当，火箭前部的襟翼也着火了，这也是埃隆-马斯克所预料到的。

在等待联邦航空局批准的同时，SpaceX 公司已经在为其未来的星际飞船火箭开发硬件。八月份，该公司进行了猛禽 3 号火箭的首次试运行，测试了火箭最大的升级--发动机。与前代产品相比，这款发动机的设计进行了大幅简化，主要针对以前发生火灾的关键部位进行了升级，增加了推力并减轻了一吨多的重量。

从现在到八月，虽然助推器静态点火的可能性不大，但 SpaceX 可能会对飞船再进行一次测试，甚至在发射前将火箭拿出来转一转，作为湿式彩排的一部分。在完成了新的发动机测试区之后，SpaceX 还将在博卡奇卡基地建造第二座发射塔，作为该地区改造计划的一部分股票专业配资，以支持一年内多达 25 次的星际飞船发射。