资料显示，中创航空成立于2013年，是创新嘉兴精英引领计划B类项目的高新技术企业，也是浙江省科技型中小企业、创新型中小企业，致力于工业级大载荷飞行器的研发与应用，主要产品为工业级无人直升机、工业级无人直升机专业飞行控制系统，同时开展为客户提供飞行保障服务、有人机无人化改造等业务。

　　第二艘国产大型邮轮H1509船的进展牵动人心。

　　7月23日，爱达邮轮与广州南沙国际邮轮母港共同签署合作协议，宣布旗下第二艘国产大型邮轮将主要依托广州母港运营，并积极布局华南市场。该协议的签署也标志着双方将共同推动广州邮轮全产业链生态体系建设，探索打造邮轮经济与文商旅融合发展的创新样板。据悉，第二艘国产大型邮轮的船名有望于近期发布。

2027年在广州南沙邮轮母港开启国际航线

　　爱达邮轮旗下备受瞩目的第二艘国产大型邮轮目前已进入总装搭载的加速期，计划于2026年底完成交付，并将于2027年正式在广州南沙邮轮母港开启国际航线。相比于首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，第二艘邮轮总吨位更大、长度更长，房间数增加至2144间。全船娱乐休闲系统全面升级，公共区域和户外休闲娱乐区域面积大增。值得一提的是，这艘邮轮以华南地区为母港常态化运营，并在产品及体验设计中融入岭南文化和海上丝绸之路元素，旨在为宾客打造创新的海上文旅融合场景，助力其成为中国华南地区的亮眼海上名片。

　　“我们观察到近年来华南地区对高品质邮轮体验的旺盛需求及持续释放的市场潜能，这更坚定了我们在此战略布局的决心。”爱达邮轮董事长杨国兵表示，“我们将秉持深耕中国市场、服务中国消费者的理念，创新融合丰富多彩的岭南文化，打造精彩纷呈的‘一船好戏’，为华南地区邮轮产业注入新鲜活力。”

　　爱达邮轮计划于2024年内在南沙邮轮母港部署从广州出发的邮轮航线，丰富华南消费者的出游选择。此外，爱达邮轮还将携手广州市人民政府、南沙区人民政府以及广州南沙国际邮轮母港开展一系列邮轮试点项目，结合共建“一带一路”倡议开发创新邮轮航线产品，探索多元化的文商旅创新体验，为华南地区及中国邮轮产业的高质量发展开创新格局。

2024年成为中国邮轮市场复苏之年

　　国产大型邮轮“爱达·魔都号”开启商业首航，MSC地中海邮轮、皇家加勒比邮轮等陆续回归上海开启母港运营，多船同靠盛况多次上演……今年上半年，我国邮轮旅客运输量约50万人次。在业内普遍看来，2024年将成为中国邮轮市场的复苏之年。

　　今年以来，经上海邮轮口岸的邮轮旅游逐步升温。记者从上海边检总站获悉，2024年上半年，上海邮轮口岸已查验国际邮轮90余航次（入出境180余艘次），出入境人员超84万人次。据统计，上半年，上海邮轮口岸约1.8万人次外籍旅客在入境时享受到各类免签政策的便利。

　　日前，中国船舶工业行业协会发布的《邮轮市场发展报告2024》（简称《报告》）显示，2023年邮轮旅游出游乘客3170万人次，达到2019年水平的107%，比2019年增加近200万人次。

　　业界人士预计，2024年将有3570万名邮轮乘客出航。全球邮轮运力预计将从2024年的67.7万个标准底层床位增长到2028年的74.5万个。

　　邮轮市场多样化发展也愈发明显。《报告》称，一方面，10万总吨以上的大型和超大型邮轮依托单位乘客成本优势大幅扩张。另一方面，在奢华邮轮和利基市场上，微型、小型邮轮在特色化、风格化道路不断创新，数量规模持续增大。

　　邮轮部署的活跃程度也反映出行业的全面复苏。《报告》提到，2023年几乎全部的邮轮船队已部署运营，其中还包含19艘新船。邮轮港口访问次数也较此前大幅反弹，甚至超过2019年水平。

　　《报告》还显示股票配资怎么收费，随着主要造船企业制造业务恢复常态，新船订单得以持续交付，邮轮船队运力恢复至扩张区间。